月別アーカイブ: 2017年9月

Webikeから違う商品が届いた→交換

先日のチェーンメンテで小型のラチェットハンドルが欲しくなったので、ネプロスのコンパクトショートラチェットハンドル NBRC390SをWebikeに注文しました。

数日後、宅急便で届いたのはNBRC390Sの箱に入ったNBR390S。コンパクトでないショートラチェットハンドルです。さっそくWebikeのウェブサイトにあるフォームから交換依頼を出し、箱と本体の写真をメールで送信しました (画像が大きすぎてエラーになったので、リサイズして再送することになったのはまあよしとしましょう)。

届いたのが金曜で、その日の内に連絡しましたが、返信があったのが土日を挟んだ月曜日。例によって架空の名前っぽい担当者から問い合わせ確認のメールでした。火曜に交換物の発送の連絡があって、水曜に正しい商品を受け取れました。受け取り時に、間違って届いた商品は引き取ってもらいました。

お詫びの粗品として、Webikeからロゴ入りのボールペンを1本頂きました。土日を挟んでしまったことを除けば、概ね迅速に対応してもらえたと思います。

J-Trip フロントスタンド

J-Tripのフロントスタンドを購入したので、台風が来る前に足回りを軽くメンテナンスしてみました。

事前にセンタースタンドで後輪を持ち上げておきます。フロントスタンドに付属の紙マニュアルにはセンスタではなくメンテスタンドを使うよう書かれていましたが、面倒だったので今回はセンスタで代用します。一応、CB400SF時代に購入したJ-Tripのショートスタンドがありますが、持ち運びが面倒だったので……

さて、複数のバイクに対応するために、フロントスタンドには複数のカラーが付属してきます。CB1300SBのステアリングステムの穴に適合するのは小さい方から3つ目、19mmのカラーです。これをボスにネジ止めしてスタンドに装着します。

その後はマニュアル通りにボスをステアリングステムの穴に…… って、入れられません。ワイヤークランプがすぐそばにあり、ブレーキワイヤーが干渉してしまいます。そこで、ワイヤークランプを固定しているボルト (10mm)をレンチで外します。これでボスがステムの穴に入るようになります。

念の為、フロントフェンダーにウェス等を掛けておいて傷が付かないようにしてからボスをステアリングステムの穴に入れ、フロントスタンドで持ち上げます。ほとんど力を入れる必要もなくあっさりと持ち上がりました。素晴らしいです。

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ユーゲルはいいぞ

手を洗ういわゆるピンク石鹸と呼ばれている洗剤です。

バイクのメンテナンス、特にホイールやチェーン回りに手を突っ込むと油汚れが手に付きます。ブレーキダストや金属粉などを含んでいるためか真っ黒で、触れたら当然黒く汚れます。

パーツクリーナーを吹き掛けたショップタオルで拭えばだいたい取れますが、手の油分をすべて拭うのでカピカピになりますし、そもそもパーツクリーナーは体に悪そう。

となると水で手を洗うしかない訳です。これまで家庭用の石鹸や手洗い用のフォーム、お風呂用のボディシャンプー、台所用洗剤、と色々試してきましたが、どれもこれもきれいさっぱいに洗い落とすことができません。そこで知ったのがピンク石鹸、モクケンユーゲルです。

この界隈ではかなり有名な洗剤らしく、ちょっとググればいくらでも情報が出て来ます。類似品 (たぶん中身は同じ) がいくつかありますが、私はモクケンユーゲルDXをAmazonで購入しました。粗い粉末状の洗剤が小分けされずにドサッとビニール袋に入れられて口を軽く結わえ、段ボール箱に入れられた状態で届きました。

バイクのメンテ後、おもむろに手を濡らしてユーゲルを適量掬ってゴシゴシと手を洗います。スクラブ入りで、ザラザラとした触感です。泡立ちはほとんどありませんが、このスクラブが指紋や皺などの隙間まで入って油汚れを落としてくれているのでしょう。大した時間も掛からず、油汚れはきれいサッパリ落ちてしまいます。素晴しいです。

ビーナスライン ツーリング

美ヶ原高原から望む浅間山(?)

新しいヘルメットも届いたので、意気揚々と長野のビーナスラインへツーリングに出掛けました。

前日の晩は寝付くことができず、布団の上でゴロゴロしている間に03:00になってしまいました。おもむろに起き上がって準備をし、04:00に出発。未明の高速道は首都高よりも中央道、特に八王子以降の方が微妙に怖かったです。

そして八王子を過ぎたあたりから次第に寒くなってきました。普通に夏用の装備のみで防寒具を持参しなかったのは失敗でした。途中、談合坂SAで休憩。山梨へ入るとますます寒くなってきます。歌を歌ったりしながら寒さから気を紛らわせつつ、八ヶ岳PAで再度休憩。このPAを出発したあたりで雲行きが怪しくなってきます。進行方向に明らかに雨雲と分かる厚くて暗い雲が垂れ込めています。マジかよ。

悪態を付きながら進んでいったところ、雨雲の中に突入することなく韮崎ICに到着しました。目的地は諏訪ICですが、一旦ここで高速から降ります。なぜなら、首都圏ツーリングプランは、対象エリア内で乗り降りすることで初めてプラン対象となるのです。神田橋ICから諏訪ICまで一気に移動すると、東京IC〜韮崎ICを通過しただけになり、プラン対象でなくなります。それを防ぐため、対象エリア内の韮崎ICで一度高速を降り、同ICから再度高速道に戻ります。

相変わらず寒さに震えながら06:30頃に諏訪ICに到着。給油してからR20からR152へ入り、ビーナスラインです。

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ヘルメット買い替え

愛用してきたヘルメットSHOEI GT-Airですが、色々とヘタってきました。具体的には

  • 内装(チークパッド)がヘタって
    • 風切り音が大きくなってきたような気がする
    • ヘルメットの保持力が下がってきたような気がする
  • 帽体やシールドの傷も増えた
  • ラチェットのゴムカバーが千切れて外れた
  • メーカーの言う耐用年数 (3年)を越えたかも
  • 微妙に男臭い

という感じです。シールドや内装は交換すれば済む話ではありますが、耐用年数を越えたのはどうしようもありませんので買い替えを決意しました。

買い替え候補になったのは、GT-AirとZ-7です。GT-Airと比べてZ-7は

  • ○なところ
    • 軽くて小さい
    • シールドが進化してる (?)
    • オプションに調光シールドがある
  • ×なところ
    • インナーバイザーがない
    • 調光シールドがお高い
    • チンストラップがラチェットではなくてD環

といったあたりでしょうか。インナーバイザーがない代わりに、紫外線量で透過率の変わる調光シールドがオプションにありますが、これが結構お高い。しかしまあ日中と晩とでシールドを交換したりバイザーを上げ下げしたりせずに、外の明るさに追従して自動的に透過率が変わるのは便利そうです。

一点、チンストラップがラチェットでなくなるのは残念ですが、Z-7に買い替えることにしました。近日中に配送されてくる予定です。

伊豆ツーリング

伊豆にある道の駅8箇所を巡るツーリングに出掛けてきました。

前日の夕方に小田原入りして一泊し、翌朝06:00に宿を出発。箱根ターンパイクから伊豆スカイラインに入る予定が誤って左折して湯河原パークウェイに入ってしまい、往復660円と時間をロス。伊豆スカイラインを悠々と自分のペースで流して一気に終点の天城高原料金所まで。

ターンパイクも伊豆スカイラインも確かに素晴しい眺望で、気持ちよく走ることができました。が、2輪・4輪を問わず、頭のネジが外れた連中が散見されました。なお、私が通過した2時間後にターンパイクではバイクとバイクの正面衝突で死亡事故が発生したそうです。こちらが安全運転していても相手がセンターラインを越えて来られちゃどうしようもありません。困ったものです。

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高槻TA-300Bが届きました

TA-300B南さつま市へのふるさと納税の返礼品として注文していた高槻の真空管、TA-300Bが届きました。桐の白箱に入っており、TA-300B 1ペア(2本)の他には

  • 測定データ 2本分
  • 取扱説明書・保証書

が同梱されていました。さっそく手に取って眺めてみましたが、

  • プレートはグレーのアルミクラッド(?)で黒化処理なし
  • 上部マイカは2点支持
  • フィラメントはコイルスプリング吊し
  • ゲッターは当然たっぷり

という感じです。300Bアンプは持っていませんので、しばらくは箱から出して眺めてニヤニヤするだけですが、年内には久し振りにアンプを設計してみようかな、と考え中です。バランス入力で全段差動のモノラルアンプx2 とか。

しかし今ウチにあるスピーカーは、コイズミ無線で売られてるFOSTEXのクソ安いエンクロージャクソ安いフルレンジユニットを取り付けただけのものなので、こちらもアンプに合わせてアップグレードしなければバランスが取れません。オーディオ趣味は業が深いです X-(