カテゴリー別アーカイブ: ツーリング

伊豆ツーリング

大衆磯料理 磯辺ロングスクリーンを装着した効果を確認すべく、伊豆へツーリングに出掛けました。

自宅を08:30頃に出発し、首都高から東名へ。東名では渋滞に巻き込まれつつ、小田原厚木道路へ。ここは白バイやら覆面やらがパトロールしているので、左側の車線を大人しく走行。小田原のPAで一休みしてから小田原西ICで下りて、まずはターンパイクへ。今はネーミングライツの関係で「アネスト岩田 ターンパイク箱根」という名称になっているようです。

ターンパイクは何回目かですが、今回はキ○ガイのような二輪にも四輪にも出喰わすことなく、平和に通過できました。ターンパイクを出たら、次は伊豆スカイラインへ。こちらも概ね順調に走ることができました。

磯部の鯵丼終点の天城高原ICでスカイラインを下りて大室山に沿って海岸へ下り、R135を南下します。ちょうどいい時間になったので、昼食を取ることにしました。ナビに鯵丼で有名な磯辺を入力してその通りに進んだのですが、ナビされた場所には店の影も形もありません。仕方なしにそのままR135を下っていたところ、突如磯辺の看板が目に飛び込んできました。ウィンカーを出して無事に駐車場へ滑り込むことに成功。あのナビは何だったんだろう?

磯辺では定番の鯵丼を頂きました。噂に違わぬ盛られっぷりで、甘めの味付けが私の好みともマッチし、大満足。丼が気持ち小さめなのがちょうどよいボリュームでした。

ここからR135で下田まで下ってR414で少し北上し、r15で松崎町へ。途中の道の駅 花の三聖苑伊豆松崎で一休み。どうも松崎町では農閑期の田んぼを花畑にしているようですが、事前情報を得ていなかったので華麗にスルーしてしまいました。

松崎町からr121で蛇石峠を経由して南伊豆町へ。今度は道の駅 下賀茂温泉湯の花で一休み後、この日の宿にチェックイン。1時間ほど周辺を散歩してから源泉100%掛け流しの露天風呂に入浴、夕食、就寝。

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2018年 走り初め

年末の温泉が微妙だったので、年始は千葉の勝浦の方へ温泉に入りに行ってきました。木更津に新しくできた道の駅 木更津うまくたの里をナビに設定して出発です。

どうもこのYahoo!ナビは住所が正しく登録されていないのか、前回に続いて今回も変な場所に案内されてしまいました。Google Mapsに切り替えて目的地を設定し直し、ようやく道の駅に到着。この日はフクロウとの触れ合いイベントがあったり和太鼓の演奏があったりとで多少混んでいましたが、バイクにはあまり関係なく無事に入場。ここで昼食を済ませようと思ったものの、施設の中は異様に混んでいたので次の場所へ。

昼食は道の駅 たけゆらの里おおたきでイノシシ料理を食べようとナビに設定して移動開始。無事に到着したものの、この日は正月シフトのため、山菜そば・うどんやラーメンのような簡易メニューしか提供されておらず、泣く泣く山菜そばで我慢。寒いのでソフトクリームは見送り。

おやつに餡パンを購入して目的地の温泉をナビにセットし、出発。素泊まりプランなので途中のコンビニで夕食を購入し、この日の宿である御宿の元湯へ。看板が見つからず外房黒潮ラインを往復してしまいましたが、何とか到着。バイクを止めてチェックインし、一休みしてから温泉へ。

ここの温泉はコーヒーのような黒褐色で、湯船につかると肌がつるつるします。美人の湯と謳われるのも分かります。風呂から上がったら食事を済ませてさっさと就寝しました。

翌朝、温泉で一っ風呂浴びてから出発です。どこそこ寄ろうかとも考えましたが、帰省ラッシュに巻き込まれるのも嫌だったので、そのまま帰宅しました。途中のアクアラインは強風で凄いことになっていましたが、気にしない方向で。

走り納め

今年の走り納めとして、銚子方面へ行ってきました。iPhone6sをナビにすべくハンドルバーにRAMマウントを設置し、先日の6ヶ月メンテ時に設置してもらったUSB電源を繋いで準備万端です。

国道6号から利根水郷ラインを東進して、道の駅 水の郷さわらでうな重を食べて一休み。ナビにこの日の宿であるスーパーホテル鹿嶋を登録して出発。途中の小見川大橋で渋滞に巻き込まれるも、それ以外は順調に進んでホテルに到着……? ホテルがない?

なぜか数ブロック大通り寄りのゲオだとかハードオフだとかのあるあたりに案内されてしまいました。どこをどう見回してもホテルらしき建物がありません。Yahoo!ナビからGoogle Mapsに変更して検索し直して正しい位置を確認し、無事に到着しました。

チェックイン前に駐車場にあるローソンでビールとおつまみを買い込んでチェックイン。一休みしてから温泉に入ってもう一休みしてから就寝。枕が固かった。

翌朝はバイキングの朝食を済ませて、鹿嶋のあたりを適当に走って東関道の潮来ICから帰宅。どうでもいいですけど、潮来を「いたこ」って読むのは難しいってか知らないと無理ですよね。

それにつけても一日も早い首都圏ツーリングプランの復活を願います。

日光ツーリング

中禅寺湖と男体山

この土日は日光方面へツーリングに出掛けました。

朝05:00に起きて06:00前に出発。行き先が日光なので東北道で進むべきところを、普通に関越道に入ってしまいました。進めど進めど宇都宮に到着しないなぁと思っていたら、「宇都宮 99km」というような標識が。ここで勘違いに気付きました。高崎JCTを過ぎてなかったので、北関東道で無事に東北道へ復帰できました。北関東堂では横転した乗用車を見掛けたような……?

さて、宇都宮ICから日光道に入り、今市ICで降りてR121を北上します。いくつかの有料道路を通って、日塩もみじラインに到着です。が、制限速度をしっかり守る安全運転な四輪車の後ろに付いてしまいました。基本、ずーっとイエローラインなのでどうしようもありません。煽りと思われないよう車間距離も取って安全運転でもみじラインのワインディングを……

もみじラインを終えてR400でようやく分かれることができ、ここから那須塩原の湯の香ラインへ。しかしここでも制限速度を守る車ががが。R121で左折してしばらく進んだあたりでおよそ11:00。ちょうど道の駅 湯西川があったのでここで昼食。舞茸の天ぷらそばを頂きました。値段の割には天ぷらが小さかったなんて思っていません。

r23に入ってGSで給油し、r169から霧降高原道路へ入ってそのまま日光の市街地へ。渋滞に巻き込まれつつ日光ICから日光道に戻り、今度は終点の清滝まで。そこからいろは坂を上って中禅寺湖へ。初めていろは坂を上った時は結構緊張しましたが、房総や伊豆の険道でそれなりに経験値を積んだ身としては、余裕をもって楽しむことができました。

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ビーナスライン ツーリング

美ヶ原高原から望む浅間山(?)

新しいヘルメットも届いたので、意気揚々と長野のビーナスラインへツーリングに出掛けました。

前日の晩は寝付くことができず、布団の上でゴロゴロしている間に03:00になってしまいました。おもむろに起き上がって準備をし、04:00に出発。未明の高速道は首都高よりも中央道、特に八王子以降の方が微妙に怖かったです。

そして八王子を過ぎたあたりから次第に寒くなってきました。普通に夏用の装備のみで防寒具を持参しなかったのは失敗でした。途中、談合坂SAで休憩。山梨へ入るとますます寒くなってきます。歌を歌ったりしながら寒さから気を紛らわせつつ、八ヶ岳PAで再度休憩。このPAを出発したあたりで雲行きが怪しくなってきます。進行方向に明らかに雨雲と分かる厚くて暗い雲が垂れ込めています。マジかよ。

悪態を付きながら進んでいったところ、雨雲の中に突入することなく韮崎ICに到着しました。目的地は諏訪ICですが、一旦ここで高速から降ります。なぜなら、首都圏ツーリングプランは、対象エリア内で乗り降りすることで初めてプラン対象となるのです。神田橋ICから諏訪ICまで一気に移動すると、東京IC〜韮崎ICを通過しただけになり、プラン対象でなくなります。それを防ぐため、対象エリア内の韮崎ICで一度高速を降り、同ICから再度高速道に戻ります。

相変わらず寒さに震えながら06:30頃に諏訪ICに到着。給油してからR20からR152へ入り、ビーナスラインです。

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伊豆ツーリング

伊豆にある道の駅8箇所を巡るツーリングに出掛けてきました。

前日の夕方に小田原入りして一泊し、翌朝06:00に宿を出発。箱根ターンパイクから伊豆スカイラインに入る予定が誤って左折して湯河原パークウェイに入ってしまい、往復660円と時間をロス。伊豆スカイラインを悠々と自分のペースで流して一気に終点の天城高原料金所まで。

ターンパイクも伊豆スカイラインも確かに素晴しい眺望で、気持ちよく走ることができました。が、2輪・4輪を問わず、頭のネジが外れた連中が散見されました。なお、私が通過した2時間後にターンパイクではバイクとバイクの正面衝突で死亡事故が発生したそうです。こちらが安全運転していても相手がセンターラインを越えて来られちゃどうしようもありません。困ったものです。

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富士山弾丸ツーリング

大室山西展望台からバイクに乗ることそれ自体が目的になりつつあるような気がしないでもないですが、先週末は富士山方面へツーリングへ出掛けました。

06:30に出発して、いつものように御殿場IC → 富士山スカイライン → r72 → r71 → R139、という流れですが、今回はいつもスルーしてしまう大室山の西展望台に寄って写真をパシャリ。本栖湖の向こうに見えるはずの南アルプスは雲の中でした。

道の駅なるさわの食堂でぜんどそばなる大根の千切り(刺身のつま的なアレ)が山盛りになったそばで朝食のような昼食を済ませ、道の駅富士吉田ではミックスソフトを食べて美味しい水を飲み、土産にふじやまビールのピルスナーを購入。

そのまま山中湖方面に進んでから東富士五胡道路に入り、そのまま中央道で帰りました。12:30に帰着。全行程6時間のまさに弾丸ツーリングでした。

群馬・長野ツーリング

日本国道最高地点

08/10からの夏休みを利用して、群馬・長野方面へツーリングに出掛けました。当日の天気予報では関東一円が曇り~雨でちょっと危うい感じでしたが、せっかくの夏休み、そんなことを気にせず決行しました。もちろん今回も首都圏ツーリングプランを利用しました。

さて、自宅を出て飯田橋ICから首都高池袋線 → 美女木JCTで外環道 → 大泉JCTから関越道、という感じのスタート。飯田橋近辺で少し雨に降られたり美女木JCTでは渋滞に巻き込まれたりしましたが、その他は特に問題もなく関越道を北上できました。

藤岡JCTで上信越道に入って碓氷軽井沢ICで一般道へ。さっそくr92のワインディングで楽しませてくれます。坂を登り終えたら木立を抜けて軽井沢に到着です。コンビニで一休みし、中軽井沢からR146 (ロマンチック街道)ヘ。途中から鬼押しハイウェーに入りましたが、鬼押出し園は華麗にスルー。

続いて万座ハイウェーで万座温泉まで進んで、ここからr466万座道路で志賀草津道路に出ました。この万座道路で千葉方面のナンバーを付けた白い車の後ろに付いたのですが、これがまた遅いの何のってマァ大変でした。しかしこれも旅情というものなのでしょう。

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群馬ツーリングの準備

旅行の準備いよいよ明後日の10日から1泊で群馬ツーリングに出掛けます。首都圏ツーリングプランの申し込みも済ませ、宿も予約済みです。

ちょっと前まで11日の天気は崩れるような予報でしたが、今では11日も雨は降らなさそうな予報になっています。日頃の行いのよさ、ですね。これなら11日は妙義山や榛名山、赤城山のいわゆる上毛三山を回れそうです。

バイクにはパニアケースを取り付けて積載性を確保し、着替えだけでなくレインコートやちょっとしたメンテ用品、土産物も詰め込めるようになりました。先日の富士山ツーリングではシート下に着替え等を押し込みましたが、荷物をかなり絞らざるを得ませんでした。しかしもうそんな心配はなくなりました。パニアケース万歳です。

夏休みのツーリング計画

キャベツディーラーさんが先日の8耐参加で忙しかったらしく、今週末にようやくパニアケースを取り付ける予定です。

今年の私の夏休みは世間より1日早い10日からなので、この日からさっそくツーリングに出掛けようと考えています。今回もおなじみ首都圏ツーリングプランを使って関越道・上信越道・東北道コースで群馬方面へ出掛ける予定です。

具体的には、上記プランでギリギリ行ける碓氷軽井沢ICから北上して鬼押ハイウェー → 万座ハイウェー → 志賀草津高原ルート (R292) 、という感じの定番コースを巡ります。R292で道の駅 北信州やまのうちに到着したらここで折り返し、今度は草津まで出て、つまごいパノラマラインの北ルートでこの日の宿の鹿沢温泉まで移動してここで一泊、という感じ。時間に余裕があれば南ルートも通ってみたいですね。

翌日のルートは天気次第ですが、浅間山 → 妙義山 → 榛名山 → 赤城山 → 沼田ICから帰宅、と考えています。天気が悪い時はまっすぐ帰ります。